新型1シリーズはFFに！？ セダン追加で若しかするとセダンだけFFか？

1シリーズと言えば、BMWで一番小さい車で、このセグメントで唯一のFR車と言うことで有名です。

しかし、BMWも2シリーズアクティブツアラーでいよいよラインナップにFFを投入してきました。（FFのシャーシ自体はMINIのものなので、熟成度合いは折り紙付きですが）

そんな、1シリーズの新型のスパイショットが手に入りました。

新型はFF化か！？

まことしやかに噂されるのは、どうやら次の1シリーズはFFであると言うことです。以前から現行の1シリーズは最後のFRになるだろうと言われていました。

FFなら、新型の3気筒1500ccエンジンと、4気筒2000ccエンジンが有力です。（これまた2シリーズアクティブツアラーとおんなじ）

2シリーズの走りは良いようなので（私はまだ乗っていない）それほど悲観することはないのかもしれませんが、、やっぱりFFは残念ですね。

いや！もしかしたらセダンだけFF！？

ここで淡い期待を述べるのであれば、このスパイショットがセダンだと言うことです。

若しかすると1シリーズ○○○○なんていうサブタイトルと共にセダンだけFFで登場して、ハッチバックは従来通りFRで販売して、どっちが顧客に受けるか市場でテストしようと考えているとも。。。言えないような。

いずれにせよ、FFの1シリーズはもうそこまで迫ってきているようですね。

北米版マツダロードスターは2リッタースカイアクティブエンジン搭載

マツダがロサンジェルスモーターショーにCX-3をワールドプレミアするという事を発表しましたが、同時にマツダロードスターの北米市場にはスカイアクティブエンジンの2リッター版を搭載すると言うことが発表されたそうです。

先日日本では1.5リッターのスカイアクティブエンジンを新型ロードスターに搭載すると発表があったばかりなので驚きですね。

マツダによると、市場によって1.5リッターエンジンと2リッターエンジンをチョイスして搭載すると言うことです。

今後の日本市場の展開は？

さて、日本向けは1.5リッターのみと言うことで、これはおそらく初代ロードスターへの原点回帰と言うことを意図しているのだと思いますが、市場としてはパワフルな2リッターへの要求というのは本当にないのでしょうか。

物理的に2リッターエンジンが搭載出来ると言うことになればそれが欲しいという人もきっと出てくると思われます。

私の予測では新型ロードスターが発売後1年若しくは2年たって販売てこ入れのために2リッターエンジンを搭載してくるのでは？と考えています。

新型ロードスター、欲しいのは山々ですが、しばらく様子見と言ったところでしょうか。